公路邊坡防護有什么方式方法呢?公路邊坡防護是交通公路的一個非常重要的組成部分,因為公路兩側(cè)山體有些危巖掉落的可能性會傷及到行駛車輛,所以邊坡防護是相當重要的。那么公路邊坡防護有什么好的方式呢?這個問題就需要通過一些防護手段來解決了,邊坡防護發(fā)展至今也有多個方法,各個方法經(jīng)過多次的轉(zhuǎn)變和升級,目前主要是通過邊坡防護網(wǎng)和邊坡復綠植物防護的方式來做邊坡防護。接下來我將簡單介紹常見的邊坡防護方法。
使用邊坡防護網(wǎng)進行公路邊坡防護:
公路邊坡防護有什么方式方法?邊坡防護網(wǎng)是現(xiàn)在比較流行的一種邊坡防護的方式。公路防護網(wǎng)網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡練、美觀實用、便于運輸,安裝不受地形起伏限制,對于山地、坡地、多彎地帶適應性特強,具有其他結(jié)構(gòu)隔離柵無法比擬的優(yōu)點,邊坡防護網(wǎng)是一種柔韌性很強的防護網(wǎng),可以完美的覆蓋各種山體山坡并且沒有死角,這樣既保留了山坡的以前的樣貌,也不用大范圍的清理山坡,施工方面花費可以降低了。
公路防護主動防護網(wǎng):
主動防護系統(tǒng)?是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護斜坡或巖石上,以限制落石控制于一定范圍內(nèi)運動,加固坡面巖石土體的風化剝或破壞以及為巖崩塌。采用鋼筋錨或鋼絲繩錨桿桿和支撐繩固定方法將金屬絲網(wǎng)柔性網(wǎng)罩蓋在具有潛在地址災害的坡面上,從而實現(xiàn)限制落石運動范圍坡面加固的一種防護網(wǎng)。
公路防護被動防護網(wǎng):
防護原理:被動防護是由環(huán)形網(wǎng)、鋼絲繩網(wǎng)、(需攔截小塊落石時附加一層鐵絲格柵)、固定系統(tǒng)(拉錨繩、錨桿、基座和支撐繩)減壓環(huán)和鋼柱四個主要部分構(gòu)成。鋼絲繩鋼柱網(wǎng)和連接組合構(gòu)成一個整體,對所防護的區(qū)域形成面防護,從而阻止崩塌巖石土體的下墜,起到邊坡防護作用。被動防護系統(tǒng)鋼柱間距10米為一跨,高度一般在4-7米之間。網(wǎng)子寬度一般為5米/張,高度可根據(jù)客戶要求定做。
產(chǎn)品用途:適用于建筑設施旁有緩沖地帶的高山峻嶺,把巖崩、飛石、雪崩、泥石流攔截在建筑設施之外,避開災害對建筑設施的毀壞RXI-025、RXI-050、RXI-075、RXI-100、RXI-150、RXI-200等。
使用邊坡復綠綠化防護進行公路邊坡防護:
產(chǎn)品特點:?具有高柔性,高防護強度,易鋪展性。適應任何坡面地形,安裝程序標準化、系統(tǒng)化。系統(tǒng)的柔性和攔截強度足以吸收和分散落石的沖擊動能,使系統(tǒng)的抗沖擊能力進一步得到提高,可縮短工期和減少資金投入。作用原理上類似于噴錨和土釘墻等面層護坡體系,但因其柔性特征能使系統(tǒng)將局部集中荷載向四周均材質(zhì):鋼絲繩網(wǎng)、普通鋼絲格柵(常稱鐵絲格柵)和TECCO高強度鋼絲格柵勻傳遞以充分發(fā)揮整個系統(tǒng)的防護能力,即局部受載,整體作用,從而使系統(tǒng)能承受較大的荷載并降低單根錨桿的錨固力要求 。
產(chǎn)品原理:邊坡復綠防護簡單說 就是通過一定的技術手段將常見的一些植物種植在山體邊坡上面,主要是通過運用特制噴混機械將有機物質(zhì)、土壤、肥料、狗牙根種子或者高羊茅種子等混合干料加水后噴射到巖面上,使原本光滑裸露的巖壁重新覆蓋植被土壤,當種子植被生根發(fā)芽時,它們會牢固的把各種材料固定在巖壁上,并且當植被發(fā)育成熟后它還能抵擋住風吹雨打,使土壤材料和巖壁合為一體。把植物種滿山坡是生態(tài)護坡的一種方法。那么植物呢在不穩(wěn)定的山坡上是不能很好的進行生長的,所以要先用,然后在種植植物,邊坡防護網(wǎng)對山,坡進行固定這樣它們兩個一結(jié)合,邊坡就相當穩(wěn)定了。產(chǎn)品用途 邊坡復綠主要在路基邊,山體開挖邊坡復綠、橋墩護坡;生態(tài)河岸護坡、水庫漲落帶復綠、濕地治理工程;生態(tài)風景區(qū)地段生態(tài)邊坡、公路邊坡等;公園湖岸、城市中心生態(tài)河岸、 垃圾填埋場、礦山邊坡;高爾夫球場、園藝景觀墻、鹽堿地邊坡等;住宅區(qū)邊坡、人工景觀河道、親水擋土墻邊坡等領域。
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